隨著國內(nèi)地鐵行業(yè)的快速發(fā)展和地鐵事故的頻繁發(fā)生，地鐵盾構(gòu)將越來越多地應(yīng)用到地鐵站。傳感器作為自動智能設(shè)備的適合佳儀表，接近開關(guān)傳感器，將大量的投入到應(yīng)用的技術(shù)，地鐵事故將減少到適合低限度的應(yīng)用傳感器。

　　作為一個新興的產(chǎn)業(yè)，地鐵屏蔽門正吸引著越來越多的制造業(yè)企業(yè)。不僅在地鐵站，甚至在火車站和其他擁擠的地方將被用來保護門。目前，國內(nèi)生產(chǎn)的屏幕門企業(yè)主要是60%左右的國內(nèi)市場份額，目前的地鐵盾構(gòu)市場的需求超過1億元。屏蔽門不同的公司有不同的技術(shù)優(yōu)勢和PSD傳感器輸入將是未來的趨勢，更多的技術(shù)制造商，每一套屏蔽門都可能是接近開關(guān)傳感器和其它傳感器輸入也將在屏蔽門制造商有技術(shù)突破。

　　關(guān)斷開關(guān)傳感器是目前很多屏蔽門系統(tǒng)的檢測門和關(guān)閉的共同程序，一般通過2個接近開關(guān)檢測門打開和關(guān)閉。此外，該系統(tǒng)的光電開關(guān)也非常大，所有的屏蔽門技術(shù)將使用更多的傳感器技術(shù)。不難看出誰是傳感器技術(shù)的應(yīng)用，誰將是市場的強大，智能和自動化將依賴于傳感器緊密相連。