無(wú)線壓力變送器內(nèi)部結(jié)構(gòu)[ 2016-04-11 ]

儀器儀表工業(yè)發(fā)展方向儀器儀表產(chǎn)品的高新技術(shù)，將成為未來(lái)儀器儀表產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流，微電子技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)，精密機(jī)械技術(shù)，高密封技術(shù)，特種加工技術(shù)，集成技術(shù)，薄膜技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，生物技術(shù)等高新技術(shù)已得到快速發(fā)展。

光纖接近傳感器應(yīng)用基礎(chǔ)[ 2016-04-09 ]

根據(jù)傳感機(jī)構(gòu)，光纖接近傳感器可分為兩種類(lèi)型，功能性和非功能性。在接近開(kāi)關(guān)電壓傳感器，光纖本身不僅作為一個(gè)光傳輸，而且作為一個(gè)敏感元件的光調(diào)制。

霍爾接近傳感器的特點(diǎn)[ 2016-04-09 ]

隨著發(fā)展半導(dǎo)體和電子技術(shù)，西歐等發(fā)達(dá)國(guó)家，尤其是在瑞士LEM公司為代表的廠家，早在20世紀(jì)70年代初，是根據(jù)霍爾接近開(kāi)關(guān)元件的恒流控制，接近開(kāi)關(guān)霍爾電動(dòng)勢(shì)和磁場(chǎng)的比例開(kāi)發(fā)的高性能接近開(kāi)關(guān)，霍爾電壓傳感器的特性。特別是自20世紀(jì)80年代以來(lái)，這種傳感器已被廣泛使用。

什么是霍爾接近傳感器[ 2016-04-09 ]

霍爾接近傳感器開(kāi)關(guān)是當(dāng)今電子測(cè)量領(lǐng)域中應(yīng)用適合廣泛的一種傳感器，廣泛應(yīng)用于電力、電子、交流變頻器、變頻器、電子測(cè)量和開(kāi)關(guān)電源等許多領(lǐng)域。

電感式接近傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單[ 2016-04-08 ]

電感式接近傳感器與磁電式傳感器都是通過(guò)磁阻變化將非電量轉(zhuǎn)化成電量的原理制成的，將其分開(kāi)是根據(jù)改變磁阻方式不同。電感式傳感器是利用線圈自感或互感的改變實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)變的原理制成的。

電容式接近傳感器在工程中的應(yīng)用[ 2016-04-08 ]

電容式傳感器的輸出電壓，輸入功率之間的關(guān)系F作為一種力量。KC和Ku是無(wú)能為力的位移，位移電容器，電容器的輸出電壓比例系數(shù);傳感器的輸出電壓U。

接近傳感器在車(chē)輛上的應(yīng)用[ 2016-04-08 ]

在前幾年，國(guó)外和國(guó)內(nèi)剛剛管道能力建設(shè)一個(gè)汽車(chē)裝配線，生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)大多是對(duì)汽車(chē)的高功率容量，并為幾十年是一種技術(shù)創(chuàng)新和改善，到今天的國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)相比，幾十年前的汽車(chē)的配置和功能的差異不只是這樣一個(gè)或兩個(gè)功能，與車(chē)輛單獨(dú)的感應(yīng)裝置是車(chē)輛使用接近傳感器

光纖電壓接近傳感器的主要特點(diǎn)[ 2016-04-07 ]

電壓互感器的光纖接近開(kāi)關(guān)是傳統(tǒng)的電壓互感器的優(yōu)點(diǎn)，符合數(shù)字化和自動(dòng)化發(fā)展的要求，具有廣闊的發(fā)展空間，隨著材料科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，高穩(wěn)定性和高精度的光纖開(kāi)關(guān)將廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)。

耐高溫接近傳感器在測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用[ 2016-04-07 ]

耐高溫接近傳感器對(duì)溫度的檢測(cè)、轉(zhuǎn)換為對(duì)加熱電流的檢測(cè)。當(dāng)加熱管失效時(shí)，電流加熱會(huì)產(chǎn)生一定的變化，接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)的實(shí)際值與正常值比較，當(dāng)兩者之間的差異超出一定范圍后

接近傳感器在電動(dòng)車(chē)中的應(yīng)用[ 2016-04-07 ]

在現(xiàn)代電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，幾乎所有的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都是速度和電流雙閉環(huán)調(diào)速的結(jié)構(gòu)，所以它不能脫離電流采樣。