傳感器檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展[ 2016-07-30 ]

傳感器檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展：檢測(cè)技術(shù)已被廣泛地蝴蝶。但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。目前，除了一個(gè)故障，以提高精度，擴(kuò)展功能，擴(kuò)大他的內(nèi)閣的應(yīng)用。

接近傳感器靜態(tài)特性的指標(biāo)說(shuō)明[ 2016-07-30 ]

接近傳感器的特性分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性，今天我們主要講的是有關(guān)接近傳感器的靜態(tài)特性。

接近傳感器的數(shù)據(jù)融合技術(shù)[ 2016-07-30 ]

接近傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)是形成的熱點(diǎn)，它形成于80年代的第二十年代，它不同于一般的信號(hào)處理

傳感器的動(dòng)態(tài)特性標(biāo)定[ 2016-07-28 ]

傳感器的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了標(biāo)定，真正的L是傳感器的動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)的具體值。測(cè)試方法通常是不同的傳感器的形式(電氣，光學(xué)，機(jī)械等)。但從原理上，它可以分為階躍信號(hào)響應(yīng)法、正弦信號(hào)響應(yīng)法、隨機(jī)信號(hào)響應(yīng)法和脈沖響應(yīng)法。

傳感器在檢測(cè)中的動(dòng)態(tài)因子[ 2016-07-28 ]

在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，動(dòng)態(tài)因素顯示儀器的開(kāi)發(fā)較早，工業(yè)生產(chǎn)使用的“實(shí)物模擬顯示儀。該傳感器體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，可單獨(dú)作為一種顯示儀器，具有顯示、調(diào)節(jié)和報(bào)警的功能。

霍爾電壓接近傳感器CSM系列介紹[ 2016-07-28 ]

霍爾電壓接近傳感器的工作原理是類(lèi)似的閉環(huán)電流傳感器，并且也工作在一個(gè)磁平衡模式。初級(jí)側(cè)電壓副總裁通過(guò)電流限制電阻產(chǎn)生的電流，流經(jīng)初級(jí)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，聚集在內(nèi)部的磁環(huán)中，磁場(chǎng)產(chǎn)生的輸出信號(hào)通過(guò)霍爾元件控制磁隙補(bǔ)償電流流過(guò)次級(jí)線圈補(bǔ)償，補(bǔ)償電流準(zhǔn)確地反映了初級(jí)側(cè)電壓的副總裁。

溫度接近傳感器對(duì)工業(yè)上的推廣[ 2016-07-26 ]

對(duì)于溫度接近傳感器熱敏電阻被確認(rèn)為一個(gè)非常可靠和強(qiáng)大的方法，它適用于工業(yè)，加熱，通風(fēng)和空調(diào)(暖通空調(diào))，醫(yī)療，軍事/航空航天等多種應(yīng)用的溫度范圍。包裝和連接類(lèi)型是重要的標(biāo)準(zhǔn)，有助于簡(jiǎn)化設(shè)備的設(shè)計(jì)。

未來(lái)接近傳感器在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展[ 2016-07-26 ]

自動(dòng)變速器系統(tǒng)主要有接近傳感器：速度接近傳感器、加速踏板位置接近傳感器、加速度接近傳感器、節(jié)氣門(mén)位置接近傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近傳感器、水溫接近傳感器、油溫接近傳感器等。

耐高壓接近傳感器的基礎(chǔ)知識(shí)[ 2016-07-26 ]

耐高壓接近傳感器被用來(lái)作為一個(gè)獨(dú)立的接觸點(diǎn)。因此，負(fù)載應(yīng)均勻分布在傳感區(qū)域，以確保準(zhǔn)確和可重復(fù)的測(cè)量數(shù)據(jù)。如果負(fù)載分布略有變化，傳感器讀數(shù)將略有改變。

傳感器市場(chǎng)蓬勃發(fā)展 企業(yè)該如何搶占制高點(diǎn)[ 2016-07-25 ]

近幾年，中國(guó)的傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴(kuò)大，市場(chǎng)增長(zhǎng)速度超過(guò)了20%。但高發(fā)展速度與不利因素并存。2016年，在國(guó)家利好政策支持和新技術(shù)推動(dòng)下，如何突破障礙、抓住新的市場(chǎng)需求和應(yīng)用增長(zhǎng)點(diǎn)，尚需要企業(yè)的艱難求索。